Наварка шин, восстановленные шины, наварка шин

[ilenko75]

Наварка шин, восстановленные шины, наварка шин

Грузовые шины (новые и восстановленные), диски для грузовых авто
Автошины новые для грузовых автомобилей:
MICHELIN, KORMORAN, TOYO, DUNLOP, GOODYEAR, SAVA, MATADOR Восстановленные шины NewLife и RECAMIC - технология и оборудование - Michelin Гарантия - такая же, как и на новую шину! Пробег – до 250 000 км. КАЧЕСТВО И НАДЕЖНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТ MICHELIN.
ДИСКИ 17.5 х 6.00, 17.5 х 6.75, 19.5 х 7.50, 19.5 х 8.25, 19.5 х 14.00, 22.5 х 8.25, 22.5 х 9.00, 22.5 х 11.75
(050)-942-30-41,
http://kimex.prom.ua/product_list/group_335139

[ilenko75]

[ilenko75]

(050)-942-30-41,
http://kimex.prom.ua/product_list/group_335139

[ilenko75]

Грузовые шины европейского и китайского производителя. R17.5 R19.5 R20 R22.5. Наварные шины производства Болгарии, Германии. Грузовые диски. Сельхозшины. Шины на минитрактора и Комбайны. Камеры.

Цена постоянно меняется! Уточняйте по телефону!
В государствах Европы наварка шин считается чрезвычайно выгодным бизнесом не только для владельцев автомобилей и компаний, предоставляющих восстановленные шины, но и для экономики страны, поскольку снимается вопрос о повторном употреблении старых каркасов. Лидерами по возвращению к жизни колес у наших западных соседей являются два государства — Германия и ее ближайший сосед Австрия. При этом почти всегда оказывается действенным метод холодной грузовой наварки шин.

Холодный способ наварки резины остается, пожалуй, самым распространенным и уже вполне реально потеснил с рынка нашей страны способ горячей наварки. В Европе горячий способ по сути не применяется, так как требует много ценного технического оборудования, которое окупило бы затраты только при наличии массовых масштабов производства восстановленных шин. Если не останавливаться на деталях технологии,наварка резины производится вот каким образом: шина основательно освобождается от остаточного протектора, достигается состояние шероховатой поверхности, после чего укладывается в пресс-формы, в которых на основание наваривают свежий резиновый протектор.

Профессионалы советуют искать для себя обработанную холодным методом резину в связи с несколькими факторами. Первое - шина, однажды восстановленная методом холодной наварки, может восстанавливаться еще дважды или трижды таким же способом, если каркас находится в рабочем состоянии. Во-вторых, температура вулканизации грузовой шины этим способом всегда меньше 110 градусов по Цельсию. В свою очередь, метод горячей наварки связан с тем, что грузовая наварка выполняется при 150 градусах по Цельсию. Столь степень нагрева негативно отражается на сцеплении металлического брокера каркаса и резины, а такое явление в свою очередь приводит к поломке резины


(050)-942-30-41,