GM та LG Energy Solution представили революційну технологію LMR-батарей для електромобілів

13 травня 2025 року General Motors (GM) і LG Energy Solution оголосили про прорив у розробці літій-марганцевих (LMR) призматичних батарейних елементів, які будуть використовуватися в майбутніх електричних пікапах і позашляховиках GM. Ця співпраця стала черговим етапом партнерства між двома компаніями, які прагнуть вивести на ринок інноваційні рішення для електромобільності.

LMR-батареї, які GM планує вперше застосувати в електромобілях, обіцяють на 33% вищу щільність енергії порівняно з найкращими літій-залізо-фосфатними (LFP) елементами при аналогічній вартості. Завдяки більшій частці доступного марганцю в катодах, ці батареї дозволяють знизити залежність від дорогого кобальту, забезпечуючи при цьому більшу ємність і кращу продуктивність. Ultium Cells, спільне підприємство GM і LG Energy Solution, розпочне комерційне виробництво LMR-елементів у США до 2028 року, а попереднє виробництво стартує на потужностях LG Energy Solution наприкінці 2027 року.

Нова технологія дозволить електричним пікапам GM досягти запасу ходу понад 400 миль, одночасно значно знизивши витрати на батареї порівняно з сучасними високонікелевими рішеннями. "Ми впроваджуємо марганцеві батареї, щоб забезпечити преміальний запас ходу та продуктивність за доступною ціною, особливо для електричних пікапів", — зазначив Курт Келті, віце-президент GM з питань батарей і сталого розвитку.

Розробка LMR-технології велася в Центрі інновацій батарейних елементів GM Wallace у Воррені, штат Мічиган, де інженери вдосконалили катодні матеріали, електроліти та процеси складання. LG Energy Solution, яка володіє найбільшим у світі портфелем патентів на LMR-технології (понад 200 патентів), почала дослідження в цій сфері ще у 2010 році. "Ці LMR-елементи — результат багаторічних досліджень і інвестицій, і ми раді втілити їх у майбутніх пікапах GM", — сказав Вонджун Су, виконавчий віце-президент LG Energy Solution.

Цей проєкт не лише зміцнює позиції GM у сфері американських інновацій, а й підтримує стратегію сталого розвитку завдяки локальному видобутку матеріалів, таких як літій і марганець, у Північній Америці.

Peugeot iOn, Mitsubishi i-MiEV та Citroen C-Zero — це не універсальні автомобілі, але у своїй ніші вони залишаються дуже вдалим вибором. Якщо вам потрібен компактний міський електромобіль із мінімальними витратами на експлуатацію, вони досі заслуговують на увагу.

Подача техніки із запасом за обсягом збільшує чек, а машина «впритул» призводить до другого рейсу та додаткових витрат. Розбираємо, який транспорт під які завдання підходить, щоб ви могли точно сформулювати заявку та не платити за зайвий тоннаж та пробіг.

Шановні водії та всі, хто прагне отримати посвідчення водія! Ми раді представити повну версію тесту на знання ПДР 2025, яка тепер доступна на нашому сайті! Це ідеальний інструмент для підготовки до теоретичного іспиту в МВС – безкоштовно, без реєстрації та без обмежень на кількість спроб!